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おそらく初期に生産されたごく少数のプロトタイプのものだと思いますが、後ろのトランクが開閉できないモールド一体成型ではなく、別パーツで構成された開閉できるタイプのモデルです。当初、トランク開閉タイプで生産したところ、ボディの鋳造に量産の問題があり、トランクリッドをボディ一体型に変更したという逸話が有名です。諸説ありますが、その生産数は126台とも26台ともいわれています。かつては有名な海外オークションサイトなどで、かなりの高額で出品・取引されていましたが、今ではごく少数のコレクターに行き渡ってしまったのか、なかなか目にすることがありません。
特に大きな傷や傷みはありませんが、旧いものなので塗装の品質(光沢感が少ないなど)や各パーツの合い(所謂「建付け」)などは最近のミニカーよりは劣る感じは否めません。(出品者主観)また、「内箱」の発泡スチロールケースはありますが、外箱がありません。(プロトタイプだから?)
右側のフロントフェンダー後ろにスペアタイヤが格納されていますが、そのリッド(ドア)が固着しているのか開きません。無理にこじ開けてヒンジを破損するのも嫌なので、入手時からそのままです。隙間から覗くと、スペアタイヤそのものは格納された状態でした。
上述の通り、旧いものゆえの訳ありな部分はあるものの、このミニカーそのものの極めて希少な価値は変わりません。より希少なミニカーのコレクションをお探しの方や、そもそもズバリこの品をお探しの方、ご入札をお待ちしています。
大切に保管していたものですが、個人コレクションの整理・圧縮のため、この価値感を共有いただける方にお譲りします。 出品者の主観では、40年近く前のものとは思えない程状態の良い、かつ極めて希少なモデルカーとして出品しますが、個人保管の品である旨をご理解のうえ、ご入札ください。取り扱いに伴う細かな擦れや微細な埃等がある可能性があります。真新しいものをお求めの方や転売目的の方、極端に神経質な方には不向きなお品かと存じます。禁煙環境での自宅にて暗所保管しているものです。
この1台限りですので、どうぞこの機会をお見逃しなく!